Thứ Tư, 21 tháng 9, 2011

Điều hành giá xăng dầu, TS Lê Đăng Doanh:

Điều hành giá xăng dầu, TS Lê Đăng Doanh:
Phải loại bỏ lợi ích nhóm
TP - Bình luận về những phát biểu tại Hội thảo điều hành giá xăng dầu ngày 20-9, TS Lê Đăng Doanh cho rằng, quan điểm của Bộ trưởng Tài chính Vương Đình Huệ sẽ được người dân hoan nghênh và đánh giá cao. TS Doanh ủng hộ quan điểm công khai minh bạch và khắc phục lợi ích nhóm của Bộ trưởng Huệ trong điều hành giá xăng dầu.
Tranh minh họa: Khều
Tranh minh họa: Khều.
 
Việc Bộ trưởng Tài chính Vương Đình Huệ quyết đoán, thẳng thắn nêu rõ quan điểm trong việc đứng ra chịu trách nhiệm cá nhân trong quyết định giảm giá xăng dầu (dù quyết định đó là quyết định của tập thể) để bảo vệ lợi ích người tiêu dùng, đòi hỏi sự công khai minh bạch trong hạch toán giá xăng dầu là việc được người dân rất hoan nghênh và đánh giá cao.
Quan điểm điều hành của Bộ Tài chính sẽ không thể vì 11 doanh nghiệp xăng dầu đầu mối mà phải vì hơn 80 triệu dân cũng được người dân ủng hộ. Đây là một tiến bộ, cho chúng ta hy vọng về một giai đoạn mới của chính sách điều hành thị trường xăng dầu của Việt Nam trong thời gian tới. Tôi thực sự hy vọng nỗ lực này của Bộ trưởng Tài chính sẽ được ủng hộ rộng rãi của các bộ ngành liên quan và đông đảo quần chúng.
Cách Bộ Công Thương phản ứng cũng như có một số lời bình luận về quan điểm trong điều hành giá xăng dầu là không thích hợp. Đứng trên quan điểm của Nghị quyết 11 của Chính phủ là phải đặt ưu tiên số một là kiềm chế lạm phát thì quan điểm của Bộ trưởng Tài chính là phù hợp. Còn thái độ của Bộ Công Thương không thể hiện được điều này. Cá nhân tôi ủng hộ quan điểm của Bộ trưởng Tài chính về công khai minh bạch và khắc phục lợi ích nhóm.
TS Lê Đăng Doanh
TS Lê Đăng Doanh.
 
Với thị trường xăng dầu hiện nay có những dấu hiệu rõ ràng về lợi ích nhóm. Thử hỏi rằng, tại sao Petrolimex công bố lỗ nhưng sau đó khi IPO (phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng) lại nói lãi một cục to? Tại sao những việc đó từ trước đến nay không ai nêu ra. Chỉ đến khi Bộ trưởng Tài chính, với kinh nghiệm kiểm toán của mình, nói trắng ra thì mọi việc mới vỡ lở.
Rất hy vọng sẽ có sự thay đổi về cách điều hành và cơ chế đối với thị trường xăng dầu của đất nước ta trong thời gian tới. Đây là điều rất quan trọng. Thị trường xăng dầu hiện nay yếu tố độc quyền rất lớn.
Petrolimex vẫn chiếm tỉ lệ nhập tới 60%. Trong điều kiện này nói cơ chế thị trường là không phù hợp trong cạnh tranh. Làm sao có chuyện doanh nghiệp bé hơn nhiều cạnh tranh bình đẳng với ông to hơn nhiều như thế được. Sao có chuyện giá lên là lên đồng loạt, giảm thì xuống đồng loạt. Nếu cạnh tranh sòng phẳng phải khác.
Xăng vẫn là câu chuyện tù mù. Ảnh: Hồng Vĩnh
Xăng vẫn là câu chuyện tù mù. Ảnh: Hồng Vĩnh.
 
Cơ chế thị trường hiện nay phải có điều hành của nhà nước, thanh lọc các yếu tố lợi ích nhóm. Đây là điều hết sức cần thiết. Nên ủng hộ vai trò rất trong sáng trong việc minh bạch. Ngay với Quỹ bình ổn giá cũng cần tách ra, giao cho cơ quan liên bộ và có thêm sự tham gia của Hội Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, không để cách làm mù mờ như hiện nay.
Việc hai Bộ có quan điểm vênh nhau cũng là bình thường. Nhưng khi có ý kiến khác nhau thì nên trao đổi một cách khoa học và cầu thị, không nên có thành kiến hay chứng minh tôi giỏi hơn anh. Việc không rõ ràng khiến người dân liên tục đặt vấn đề về câu chuyện lợi ích nhóm ở đây. Không thể để tình trạng doanh nghiệp muốn nói thế nào thì nói.
Doanh nghiệp “dọa” Nhà nước cũng là việc không thể xảy ra nếu mọi việc được minh bạch trong tất cả các khoản, từ việc điều hành chính sách đến việc kinh doanh của doanh nghiệp. Làm được điều này thì sẽ khó có thể xuất hiện tình trạng lợi ích nhóm cũng như việc Bộ này bênh doanh nghiệp trong khi Bộ kia có ý kiến trái chiều.
"Giảm giá là quyết định của tập thể nhưng cá nhân tôi hoàn toàn chịu trách nhiệm. Doanh nghiệp nào kêu về việc giảm giá cứ làm đơn khiếu nại gửi thẳng đến tôi, muốn bỏ thị trường thì cho nghỉ ngay. Nếu anh Bảo nói bỏ thị trường, tôi lập ngay tổng công ty mới, không thể doanh nghiệp muốn nói thế nào thì nói. Doanh nghiệp đừng có dọa Nhà nước.
Hơn mười năm làm ở Kiểm toán Nhà nước, tôi đã biết rất rõ các doanh nghiệp xăng dầu. Vì vậy quan điểm điều hành của Bộ Tài chính sẽ không thể vì 11 doanh nghiệp xăng dầu đầu mối mà phải vì hơn 80 triệu dân” - Bộ trưởng Bộ Tài chính Vương Đình Huệ, nói tại Hội thảo ngày 20-9.
 

Phạm Tuyên ghi
Thiếu minh bạch
TS Nguyễn Minh Phong, Viện Nghiên cứu Phát triển kinh tế xã hội Hà Nội, cho rằng những người ngồi nghe trực tiếp tại cuộc hội thảo nếu nghe kỹ thì ý kiến của các bộ ngành không khác nhau nhiều trong mục tiêu quản lý, đều muốn trở lại với tinh thần của Nghị định 84.
Có thể cách thể hiện hơi căng thẳng và chưa hết ý chứ không có mâu thuẫn. Cần phải xem xét cụ thể thông tin trái chiều về chuyện lỗ lãi. Đúng là doanh nghiệp sẽ lỗ thật nếu không được bù. Còn được bù thì lại thành lãi. Tóm lại trong cơ chế hiện nay có những cái thiếu minh bạch, cả trong cơ chế và trong việc giải trình. Sự thiếu minh bạch này tạo ra những điều khó hiểu cho những người không ở trong cuộc.
Bất ổn giữa chính sách và thực tế
PGS. TS Ngô Trí Long, cho biết: Khoảng từ cuối năm 2008 trở lại đây, thị trường xăng dầu thường xuyên bất ổn về giá mà nguyên nhân là sự bất ổn về chính sách quản lý thị trường xăng dầu. Khái niệm đưa kinh doanh xăng dầu vận hành theo thị trường vẫn chỉ trên văn bản do nhiều yếu tố chưa thực hiện được.
Nghị định 84 cho phép doanh nghiệp được phép tự ban hành, công bố và áp dụng giá bán mà không cần đăng ký, xin phép, bỏ qua khâu kiểm tra, phê duyệt phương án được đề ra nhưng việc điều hành thực tế lại gặp khó khăn, không như mục tiêu đề ra. Cách hoạt động của Quỹ bình ổn hiện nay khiến doanh nghiệp là người được hưởng lợi, được sử dụng tạo nguồn vốn lưu động mà không phải đi vay, trả lãi.
Thục Quyên

SJC bán hết veo 13.300 lượng vàng vừa nhập về



Với khối lượng nhập 500 kg quy đổi ra là khoảng 13.300 lượng vàng, trong những lúc giá xuống, con số này chỉ đủ bán trong vòng 2 ngày.
Ngân hàng nhà nước đã cấp phép cho các doanh nghiệp được nhập vàng vào tuần trước, với số lượng hơn 4 tấn, nhằm mục đích cân bằng giá vàng giữa trong nước và thế giới. Tuy vậy, giá vàng trong nước vẫn tiếp tục cách xa giá thế giới đến hơn 1,5 triệu đồng/lượng.
Theo ông Trương Công Nhơn, Phó tổng giám đốc Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn (SJC), trong cuối tuần qua, SJC đã nhập về hơn 500 kg vàng, sau khi đã được cấp phép từ trước đó.
Trong ngày hôm nay (21/9), tính đến 16 giờ 30 phút, tại SJC, lượng vàng bán ra đã lên khoảng 8.000 lượng. Theo ông Nguyễn Công Tường, Phó phòng kinh doanh Công ty SJC, nhiều người đã mua đến vài trăm lượng. Ông Tường nói rằng với khối lượng nhập 500 kg quy đổi ra là khoảng 13.300 lượng vàng, trong những lúc giá xuống, con số này chỉ đủ bán trong vòng 2 ngày. Vì vậy, lượng vàng mới nhập về của SJC đã bán hết.
Theo các doanh nghiệp, sở dĩ giá vàng trong nước chưa thể kéo gần khoảng cách với giá thế giới mặc dù đã được nhập là vì cầu trong nước vẫn lớn, người dân mua vàng hiện vẫn rất nhiều.
Bà Nguyễn Thị Cúc, Phó tổng giám đốc Công ty Vàng bạc đá quý Phú Nhuận (PNJ), cho biết với lượng bán ngày 21/9 khoảng 2.500 lượng và những ngày trước cũng khoảng vài ngàn lượng thì số vàng có tại công ty sẽ khó còn đủ để cung cấp trong những ngày tới. Vì vậy, sau khi nhận được hạn ngạch, PNJ đã đăng ký nhập ngay.
Ngày 19/9, Hiệp hội Các nhà đầu tư tài chính Việt Nam (VAFI) đã gửi kiến nghị với Bộ Tài chính, theo đó, để tránh hiện tượng vàng hoá nền kinh tế, thì nên xem việc kinh doanh vàng miếng, vàng nữ trang như hàng tiêu dùng thông thường và áp thuế giá trị gia tăng ở mức 10-15%/giá bán khi người dân thực hiện mua vàng miếng, vàng nữ trang.
Theo VAFI, khi người dân mua vàng là làm cho đất nước chảy máu ngoại tệ. Vì Việt Nam không phải là nước sản xuất vàng, 95% vàng miếng có trong dân phải nhập khẩu. Nhu cầu vàng tăng, trong khi người giữ vàng không muốn bán sẽ khiến nhà nước phải nhập vàng, tốn một lượng ngoại tệ đáng kể.
Tuy vậy, theo ông Nguyễn Thành Long, Chủ tịch Hiệp hội Kinh doanh vàng, việc áp thuế này không giải quyết được tình trạng vàng hóa. Vì lãi suất tiết kiệm đã về dưới 14%, trong khi giá vàng lại liên tục leo thang, nên nhiều người đã chuyển sang kênh vàng để đầu tư. Những người đang có vàng không có nhu cầu bán ra vì cho rằng giá vàng sẽ tiếp tục tăng khi tình hình kinh tế thế giới chưa thoát khỏi nhiều bất ổn, tiền đồng liên tục mất giá… Những điều này chỉ giải quyết được khi tình hình kinh tế thế giới và trong nước ổn định, vàng sẽ không còn được coi là kênh trú ẩn an toàn. Ông Long ví von “nếu cần phải đi qua con đường đó, thì dù có bị thu phí, người ta cũng sẽ đi”.
Trong khi đó, theo bà Cúc, nếu áp thuế, người tiêu dùng sẽ phải mua vàng với giá cao hơn nữa, trong khi hiện nay đã phải mua đắt hơn so với giá thế giới. Đồng thời, những nỗ lực của nhà nước để kéo gần khoảng cách giữa giá thế giới và trong nước xem như không thành công.
Theo TBKTSG

4 tập đoàn, 2 thượng đế



Nếu không ngại, Vinashin và Vinalines nên chuyển hướng phục vụ từ khách hàng nước ngoài sang khách hàng trong nước. Nơi đó, “thượng đế” đôi khi lại là chùm khế ngọt mà các tập đoàn trèo hái mỗi khi đói lòng.
 
 
Trong khi EVN và Petrolimex chuyển gánh nặng lỗ qua cho người tiêu dùng thì Vinashin và Vinalines lại không có cửa gỡ gạc và trả nợ.
Theo nội dung dự thảo báo cáo của Đảng ủy Khối Doanh nghiệp Trung ương, dự kiến năm 2011, có 4 đơn vị trong khối bị thua lỗ. Cụ thể, trong 8 tháng đầu năm 2011, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) dự kiến lỗ 11.669 tỉ đồng, Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy (Vinashin) ước lỗ 3.092 tỉ đồng, Tổng Công ty Hàng hải (Vinalines) 613 tỉ đồng, Tổng Công ty Xăng dầu (Petrolimex) 1.200 tỉ đồng.
Thông tin trên không có gì mới lạ với hầu hết người dân. Bởi lẽ, 2 trong số 4 tập đoàn này đã nhiều lần công khai báo lỗ. Trong số những nguyên nhân được liệt ra để hỗ trợ đề xuất tăng giá bán xăng dầu cho người dân, bao giờ Petrolimex cũng nhấn mạnh đến việc mình đang bị lỗ. Thậm chí, Petrolimex nhiều lần nêu chi tiết là lỗ 1.000 đồng/lít hoặc 3.000 đồng/lít. Đến khi giá thế giới giảm liên tiếp, tổng công ty này vẫn không ngớt than lỗ như một lý do để trì hoãn việc hạ giá xăng lâu tới mức có thể. Báo lỗ để nhanh chóng tăng giá xăng và báo lỗ để trì hoãn hạ giá xăng. Đó là cách để Petrolimex giải quyết bớt cái “lỗ” khổng lồ của mình.
Việc quẳng gánh lỗ lên vai khách hàng thường vấp phải sự phản đối, đặc biệt từ người dân, những người chịu tác động trực tiếp từ việc giá cả hàng hóa leo thang do giá xăng dầu tăng. Tuy khó trôi nhưng Petrolimex vẫn cố nuốt và đã thành công. Có lẽ vì vậy, nay đến lượt EVN cố đấm ăn xôi. Không lâu sau khi công bố mức lỗ 11.669 tỉ đồng và số nợ hơn 10.000 tỉ đồng, EVN đã đề xuất tăng giá điện và được chấp thuận. EVN có thể sẽ điều chỉnh giá bán điện thêm 5% vào trung tuần tháng 9.2011. Bằng cách này, Tập đoàn có thể chuyển bớt gánh nặng lỗ và nợ qua cho người tiêu dùng.
Chỉ tội nghiệp nhất là Vinashin và Vinalines, 2 ông lớn đang hòa mình trên biển lớn toàn cầu, cả nghĩa đen lẫn nghĩa bóng. Trong số này, Vinashin rõ ràng là bi đát nhất. Bi đát không nằm ở con số lỗ và nợ nần, mà ở chỗ không có cửa gỡ gạc và trả nợ. Hoạt động chính của Vinashin là đóng tàu. Khách hàng của Tập đoàn chủ yếu là khách nước ngoài. Các khách hàng này không quan tâm tới việc Vinashin than lỗ hay nợ bao nhiêu. Chỉ cần bảng giá của Vinashin cao hơn đối thủ ở Hàn Quốc hay một cường quốc đóng tàu khác thì họ chuyển đơn hàng ngay.
Còn khách hàng của Vinalines là các nhà buôn xuyên biên giới, những người chọn hãng vận tải vì chất lượng, giá cả và tiện đường giao thương, luôn có đủ tàu bè và bến bãi gần gũi, với giá cạnh tranh.
Những điều này có nghĩa là Vinashin và Vinalines không có cơ hội san bớt gánh nặng lỗ và nợ sang cho khách hàng như EVN và Petrolimex.
Cả 4 tập đoàn nói trên đều nắm nguồn vốn lớn của Nhà nước và được coi là xương sống của nền kinh tế. Cả 4 đều có những yếu kém trong quản lý, đầu tư ngoài ngành không hiệu quả và đều đang gánh những khoản nợ khổng lồ. Tuy nhiên, 2 trong số đó đã tìm được lối thoát cho mình: tăng giá bán lẻ để san bớt gánh nặng cho người tiêu dùng. 2 tập đoàn còn lại không làm như thế được, bởi “thượng đế” của họ hầu hết là khách hàng nước ngoài, những người có nhiều lựa chọn hơn khách hàng trong nước.
Có lẽ, nếu không ngại, Vinashin và Vinalines nên chuyển hướng phục vụ từ khách hàng nước ngoài sang khách hàng trong nước. Nơi đó, thượng đế đôi khi lại là chùm khế ngọt mà các tập đoàn trèo hái mỗi khi đói lòng.
 
Theo NCĐT

Yamaha 'soán ngôi' Honda về 'móc' hầu bao khách hàng



Giá đề xuất là 31,9 triệu đồng nhưng để sở hữu được Nozza, người tiêu dùng phải móc ví không dưới 37 triệu đồng.
 
Việc các HEAD của Honda nâng giá vô tội vạ đã không còn lạ lẫm đối với người tiêu dùng nhưng ở thời điểm hiện tại, Yamaha đã chính thức “soán ngôi” Honda khi để các đại lý nâng giá xe Nozza vô tội vạ. Chỉ 10 ngày sau khi chính thức có mặt tại các đại lý của Yamaha trên toàn quốc, mức giá của Nozza đã được đội lên 5,1 triệu đồng trong khi Vision mới chạm mốc 4,5 triệu đồng cho màu ăn khách nhất.

Theo khảo sát của Đất Việt sáng 21/9, tại nhiều đại lý, Nozza vẫn chưa có mặt tại khu vực trưng bày. Nhân viên đại lý Xe Máy 74 trên đường Khâm Thiên cho biết xe về chưa “ấm chỗ” đã có khách tới “rinh”. Còn thời điểm có lô hàng mới vẫn chưa thể xác định được.
Chiếc Nozza màu nâu "nóng hổi" vừa được đưa về từ nhà máy của đại lý Hồng Hạnh. 

Tương tự, một nhân viên đại lý Yamaha Kường Ngân tại 62 phố Huế cũng cho biết: “Vài ngày nay không có xe cho khách xem, chứ chưa nói đến xe để bán, nhanh nhất cũng phải hai, ba ngày nữa xe mới về”.

Dạo quanh một lượt các đại lý Yamaha trên địa bàn Hà Nội lác đác một, hai đại lý có xe Nozza. Do là “hàng hiếm” lại được khách hàng săn đón nhiệt tình nên các đại lý đẩy giá dòng xe ga này lên cao ngất ngưởng. Giá đề xuất là 31,9 triệu đồng nhưng để sở hữu được Nozza, người tiêu dùng phải móc ví không dưới 37 triệu đồng.

Được tiếng là đại lý thường có xe mới về sớm và nhiều nhất nhưng Yamaha Hồng Hạnh tại 228 Bà Triệu chỉ có hai chiếc Nozza màu trắng và nâu vừa được đưa về từ nhà máy. Xe mới đưa xuống vỉa hè đã có 4, 5 khách tới xem. Khi khách hỏi giá, nhân viên nhất quyết “chỉ báo giá khi nào khách chồng tiền lấy xe”. Sau một hồi năn nỉ, đại lý này mới tiết lộ: “Đúng 37 triệu đồng, 36,9 triệu cũng không bán”.
Nozza mới chỉ "đặt chân" đến vỉa hè của đại lý đã có khách tới xem. 

Đại lý Yamaha Việt Nhật 2 tại 231 Tôn Đức Thắng có duy nhất hai chiếc Nozza màu trắng và màu xanh thì nhân viên cửa hàng cho biết chiếc màu xanh khách đặt tiền từ vài ngày trước, còn xe màu trắng cũng có giá 37 triệu đồng.

Khi được hỏi vì sao giá lại cao hơn mức đề xuất như vậy, nhân viên các đại lý trên đều đưa ra chung một lý do: “Vì là xe mới ra, hàng về nhỏ giọt nên giá cao là đương nhiên”, một nhân viên của đại lý Hồng Hạnh giải thích.

Nhiều khách tới xem Nozza thực sự “sốc” khi biết mức giá được chào bán. “Tôi cũng nghĩ là loại xe này mới ra, có thể giá sẽ cao hơn mức đề xuất nhưng không nghĩ lại cao hơn nhiều tới vậy, những 5 triệu đồng”, chị Nguyễn Thanh Nga, Lương Yên, Hà Nội nói.

Còn anh Hà Mạnh Cường ở Kim Liên thì tỏ vẻ bức xúc: “Tôi xem trên báo thấy xe khá đẹp, giá đưa ra ở mức 31,9 triệu đồng, gọi qua điện thoại đại lý nói đến tận nơi thì báo giá nhưng khi tới đại lý mới thấy giá cao khủng khiếp. Để cho đại lý tự ý nâng giá vô tội vạ như vậy thì Yamaha cần gì phải thông báo giá đề xuất cho người tiêu dùng nữa”.
 
Theo Datviet

Chính phủ Mỹ có nguy cơ đóng cửa vào ngày 1.10




(TNO) Chính phủ Mỹ có nguy cơ đóng cửa vào ngày 1.10 sau khi một dự luật cung cấp ngân quỹ cho hoạt động của chính phủ bất ngờ không được thông qua tại Hạ viện vào hôm 21.9 (giờ Mỹ).
Theo Reuters, một số nhà làm luật thuộc đảng Cộng hòa đã bất ngờ chống đối các lãnh đạo của đảng khi bỏ phiếu chống với dự luật nhằm theo đuổi việc việc cắt giảm chi tiêu nhiều hơn nữa.
Kết quả ngạc nhiên này đã gây bối rối cho các lãnh đạo Cộng hòa ở Hạ viện, những người gặp nhiều khó khăn với việc kiểm soát các thành viên bảo thủ trong đảng về vấn đề chi tiêu.

 Điện Capitol, trụ sở Quốc hội Mỹ - Ảnh: AFP
Dự luật cung cấp 1.043 tỉ USD cho chính phủ theo một thỏa thuận lưỡng đảng vào tháng 8 đã không được thông qua với 230 phiếu chống và 195 phiếu thuận.
Các lãnh đạo của đảng Cộng hòa cũng không nhận được nhiều sự giúp đỡ từ đối thủ Dân chủ, những người chống đối việc cắt giảm 1,5 tỉ USD từ chương trình cho vay mua xe tiết kiệm năng lượng. Đảng Cộng hòa vốn đề xuất cắt giảm số tiền này để bù đắp chi phí cho việc hỗ trợ nạn nhân thảm họa bão Irene.
Kết quả bỏ phiếu khiến các lãnh đạo đảng Cộng hòa phải gấp rút tìm ra một giải pháp mới để thông qua dự luật nhằm giữ cho chính phủ tiếp tục hoạt động sau ngày 30.9. Các lãnh đạo Hạ viện và Thượng viện hy vọng có thể giải quyết vấn đề trong tuần này bởi Quốc hội Mỹ không có lịch họp vào tuần tới.
Với nhiều thành viên bảo thủ “trở cờ” khi bỏ phiếu cho dự luật, các lãnh đạo đảng Cộng hòa nói họ cần sự ủng hộ từ đảng Dân chủ để thông qua nó. Song có ít nghị sĩ thuộc đảng Dân chủ sẵn lòng hỗ trợ các lãnh đạo đảng Cộng hòa sau cuộc chiến xung quanh vấn đề trần nợ công vào mùa hè.
Rốt cuộc, chỉ có 6 nghị sĩ thuộc đảng Dân chủ bỏ phiếu thuận cùng với 189 người của đảng Cộng hòa trong khi 48 nhân vật thuộc đảng chiếm đa số trong Hạ viện bỏ phiếu chống dự luật vốn cũng bị 182 thành viên của đảng Dân chủ phản đối.
Theo tờ New York Times, các hai đảng đều khẳng định sẽ quyết tâm tránh việc đóng cửa chính phủ vào ngày 1.10. Song hiện không rõ làm cách nào, họ có thể giải quyết những bất đồng.
Sơn Duân

Quyền lợi người tiêu dùng bị xâm phạm




Cần công khai lỗ lãi của Tổng công ty xăng dầu VN (Petrolimex), các doanh nghiệp (DN) xăng dầu và tiến tới thực chất xóa bỏ độc quyền trong kinh doanh xăng dầu (KDXD). Đó là ý kiến của nhiều bạn đọc sau khi bài Bất đồng điều hành giá xăng dầu và Ai sẽ rút lui? đăng trên Thanh Niên ngày 21.9.
Không thể chấp nhận

Ảnh: Ngọc Thắng
“Doanh nghiệp nào muốn bỏ thị trường thì cho nghỉ ngay. Doanh nghiệp đừng có dọa Nhà nước”
(phát biểu của Bộ trưởng Vương Đình Huệ tại Hội thảo Điều hành giá xăng dầu theo cơ chế thị trường ngày 20.9.2011)
Tôi nhất trí với nhận định của tân Bộ trưởng Bộ Tài chính. Cách biện hộ của Bộ Công thương và các DN KDXD là không thể chấp nhận trong điều kiện hiện nay. Nhà nước cần kiểm soát chặt chẽ giá xăng dầu để góp phần hạn chế tăng giá. Thực tế cho thấy, mỗi khi giá xăng dầu tăng khoảng 300-500 đ/lít thì giá cả thị trường gia tăng chóng mặt. Các DN xăng dầu liên tục than bị lỗ, nhưng ta hãy xem thu nhập của cán bộ, nhân viên làm việc ở các DN này ra sao, thu nhập của họ gấp nhiều lần mức trung bình hiện nay. Do vậy, tôi đề nghị Bộ trưởng Bộ Tài chính Vương Đình Huệ nên kiên quyết, để người dân được hưởng lợi ích từ Nhà nước. Vũ Hoài Giang(lgianghv3@gmail.com)
Cần thanh tra toàn diện Petrolimex
Nghe phát biểu của lãnh đạo Petrolimex, tôi thấy hơi gai người bởi đây đúng là giọng của một "ông độc quyền" không biết sợ ai. Thiết nghĩ cần phải thanh tra toàn diện Petrolimex để công khai việc lỗ lãi của công ty này ra sao, đồng thời xem xét lại năng lực, trách nhiệm của lãnh đạo. Theo tôi, cần cho phép thêm các DN, kể cả nước ngoài KDXD để thực chất tạo thị trường cạnh tranh. Hãy nhìn lại thị trường bưu chính viễn thông thời gian qua sẽ rõ. Đinh Hoàng(hoangdinhkhai@gmail.com)
Nên kiên quyết đến cùng
Không chỉ ngành xăng dầu mà nhiều ngành được Nhà nước bù lỗ đều than lỗ. Mục đích rõ ràng mà dư luận ai cũng hiểu là để họ tối đa hóa lợi nhuận của mình. Một DN được Nhà nước quan tâm lại chỉ biết lợi ích riêng, bất chấp thiệt hại cho Nhà nước, cho nhân dân thì cần phải xem xét lại. Tôi nghĩ chỉ cần thuê một công ty kiểm toán độc lập của nước ngoài vào kiểm toán Petrolimex thì sẽ còn nhiều điều bất ngờ. Tấn Phát(tanphattntm@yahoo.com.vn)
Mong được tiếp tục làm rõ
Bộ trưởng Tài chính Vương Đình Huệ là người dũng cảm, tiên phong, ông đã thẳng thắn chỉ ra khuất tất từ một DN lớn của Nhà nước như Petrolimex, đơn vị được “ưu ái” kinh doanh nhưng luôn bị “lỗ”. Cái khoản “lỗ” đó luôn được giữ kín và DN cứ tồn tại. Rất mong Bộ trưởng tiếp tục làm rõ những khoản lỗ của các DN KDXD. Lê Tân (letan@yahoo.com.vn)
Ý kiến chuyên gia
Petrolimex cần sòng phẳng
Bình luận về vấn đề giá xăng dầu, ông Vũ Vinh Phú - Chủ tịch Hiệp hội Siêu thị Hà Nội, chia sẻ: Từ trước tới nay chưa bao giờ có một số liệu kiểm toán khách quan được công bố về giá thành xăng dầu. Con số đó bị che giấu, được phủ bởi bức màn mờ ảo. Thực tế phũ phàng là giá xăng dầu đang đi trái với nguyên tắc công khai, minh bạch của thị trường theo chỉ đạo của Chính phủ và xâm phạm nghiêm trọng quyền của người tiêu dùng. “Luật Bảo vệ người tiêu dùng trao cho họ có 8 quyền, trong đó quyền được thông tin về giá cả và chất lượng hàng hóa là quyền quan trọng nhất. Nhưng cách điều hành, thông tin về giá xăng dầu như vừa qua đã tước đoạt cái quyền đó của họ. Đây là trách nhiệm rất lớn của các cơ quan nhà nước, các DN KDXD”.
Người tiêu dùng cũng bức xúc với việc phải đóng góp cho Quỹ Bình ổn giá xăng dầu trong khi việc sử dụng thì họ không được biết rõ. TS Nguyễn Minh Phong - Viện Nghiên cứu kinh tế xã hội, nói: “Quỹ là tiền của tôi, của người tiêu dùng đóng vào đó, mỗi người phải mua đắt hơn 300 đ/lít xăng để rồi được trả lại số tiền đó nhờ mua xăng dầu với giá rẻ hơn khi DN xả quỹ. Nhưng vấn đề là chúng ta, dù có thể hưởng lợi ích ít nhiều nhờ không tăng giá xăng khi xả quỹ, lại luôn chịu thiệt thòi do phải tạm ứng nguồn vốn hoạt động cho quỹ, như kiểu cho vay không có lãi. Chỉ có DN xăng dầu luôn được đảm bảo lợi ích cả từ mức trích lợi nhuận định mức, cũng như không mất gì từ mọi hoạt động thu chi quỹ”.
Một chuyên gia lâu năm của ngành tài chính cho rằng Petrolimex cần phải nhìn lại xem mình đã làm được gì, đã xứng đáng với nhiệm vụ được giao phó chưa. Một tổng công ty chiếm tới 60% thị phần, không phải cạnh tranh với ai nhưng suốt ngày đi kêu lỗ. Trong khi DN này được vay lãi suất ưu đãi để nhập khẩu xăng dầu. “KDXD là một loại hình kinh doanh khá dễ dàng bởi đây là loại hàng hóa ai cũng cần, kinh doanh còn mang dáng dấp của độc quyền luôn luôn chi phối thị trường, luôn được xác định một mức chi phí và lợi nhuận một cách cố định và ít khi bị thua thiệt do sự cầm trịch của cơ quan nhà nước. Thế mà Petrolimex lại suốt ngày kêu lỗ”, chuyên gia này nói.
Anh Vũ (tổng hợp)
Thành lập 3 tổ kiểm tra giá xăng dầu
Ngày 20.9, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Văn Hiếu đã ký quyết định thành lập 3 tổ kiểm tra giá nhập khẩu xăng dầu tại Petrolimex; TCT dầu Việt Nam và tại các DN xăng dầu đầu mối gồm: Công ty TNHH một thành viên xăng dầu TP.HCM và Công ty TNHH một thành viên thương mại dầu khí Đồng Tháp.
Tổ kiểm tra sẽ làm việc trực tiếp với các DN để xác định giá vốn các mặt hàng xăng dầu tồn kho tính đến ngày 26.8.2011, giá nhập khẩu trong giai đoạn từ 1.1.2011 đến hết ngày 15.9.2011; rà soát các khoản chi phí thực tế liên quan đến kinh doanh; kiểm tra việc chấp hành các quy định về trích và sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu tính đến hết ngày 15.9.2011.
Hải Nam (tổng hợp

Công trình bôxit Tân Rai: Rò rỉ hóa chất



TT - Ngày 21-9, ông Trần Dương Lễ - phó giám đốc Ban quản lý dự án tổ hợp bôxit nhôm Lâm Đồng - thừa nhận: “Có việc để lượng xút tàn dư từ công trình bôxit Tân Rai chảy ra môi trường, đây là một sơ suất. Hiện đã khắc phục được vấn đề này”.
Nước nhiễm hóa chất từ dự án bôxit Tân Rai chảy ra môi trường với bọt trắng xóa - Ảnh: LÊ DUNG
Nước nhiễm xút từ công trình bôxit Tân Rai chảy ra môi trường - Ảnh: LÊ DUNG
Tuy nhiên, đến nay người dân ở khu vực quanh công trình bôxit Tân Rai thuộc khu 6, thị trấn Lộc Thắng, huyện Bảo Lâm, Lâm Đồng vẫn không dám sử dụng nước giếng để sinh hoạt cũng như nước ao hồ để tưới trà và cà phê...
Dân kêu
Ông Bùi Công Liên, phó giám đốc Công ty TNHH trà giống Cao Nguyên (khu 6, thị trấn Lộc Thắng), cho biết: “Cuối tháng 7, nguồn nước từ nhà máy alumin chảy ra có mùi hắc, sủi bọt và có độ nhờn. Nguồn nước này đổ vào hồ nước rộng khoảng 20ha của công ty, khiến cá chết nổi trắng hồ và không thể dùng nước để tưới cho hơn 100ha trà và cà phê. Công ty đã kiến nghị việc này với lãnh đạo huyện Bảo Lâm, Ban quản lý dự án bôxit nhôm nhưng đến nay vẫn chưa thấy giải quyết. Hiện mỗi ngày Công ty Cao Nguyên phải dùng xe máy cày chở nước máy để tưới và phun xịt thuốc cho trà. Mùa khô sắp tới, nếu nguồn nước hồ không được khắc phục sẽ ảnh hưởng và gây thiệt hại lớn cho sản xuất của công ty”.
Có khoảng mười hồ nuôi cá của các hộ dân xung quanh nhà máy bôxit cũng gặp tình trạng tương tự. Bà Nguyễn Thị Việt (khu 6, thị trấn Lộc Thắng), phản ảnh: “Cá trắm tôi nuôi ở cả ba hồ đều chết hết, phần lớn cá nặng trên 2kg. Vớt cá lên đem bán cũng chẳng ai dám mua. Bơm nước hồ để tưới chanh dây và rau thơm, cây chết hết. Ba hồ này mỗi năm gia đình tôi thu được khoảng 60 triệu đồng từ tiền bán cá và bơm nước tưới vườn cà phê cho các hộ dân vào mùa khô. Gia đình tôi hiện cũng chẳng dám sử dụng nước giếng mà phải mua nước bình về dùng”.
Người dân trong khu vực đang rất lo ngại, không biết mức độ ô nhiễm của nguồn nước đến đâu và có ảnh hưởng như thế nào đến sức khỏe.
Cẩu thả
Ông Nguyễn Hoài Anh, trưởng Phòng TN-MT huyện Bảo Lâm, cho biết: “Ước tính có khoảng 200ha đất trồng cà phê, trà và ao nuôi cá của người dân bị ảnh hưởng. Khi nhận được tin báo của người dân, chúng tôi đã đến kiểm tra. Lần theo nguồn nước thì xác định được nước chảy ra từ cửa xả nước của đường cống ngầm khu vực nhà máy. Qua kiểm tra bước đầu, độ pH trong mẫu nước lấy tại miệng cống cao vượt tiêu chuẩn cho phép (pH=12,6 so với quy chuẩn Việt Nam là từ 6-9). Cũng may nhiều ngày qua trên địa bàn luôn có mưa nên nguồn nước nhiễm độc đã được pha loãng đáng kể”.
Sau khi nhận được thông tin về sự cố môi trường xung quanh nhà máy alumin, thanh tra của Sở TN-MT tỉnh Lâm Đồng vào cuộc ngay. Kết luận của thanh tra cho thấy mẫu nước thử nghiệm có độ pH vượt ngưỡng cho phép (pH=10,53). Cơ quan này chỉ ra nguyên nhân là do nơi để các bao chứa hóa chất (xút) không được che chắn kỹ, khiến nước mưa tạt vào làm tan chảy và thẩm thấu xuống đất.
Các bao bì chứa xút sau khi pha trộn (từ rắn sang lỏng) chưa được thu gom vào nơi quy định mà vứt ngoài trời. Lượng xút còn dính trong bao theo nước mưa thẩm thấu vào đất và một phần theo dòng nước chảy ra môi trường bên ngoài. Hiện tại, bể pha trộn xút có một số vị trí bị hư hỏng. Hành vi không thu gom, không che phủ và bảo quản rác thải của Ban quản lý dự án bôxit nhôm Lâm Đồng không đúng với báo cáo đánh giá tác động môi trường đã được phê duyệt.
Ông Trần Dương Lễ thừa nhận những kết luận này là đúng. Ông cho biết thêm: “Đây là một sự cố nhỏ nhưng là bài học lớn trong công tác quản lý, đảm bảo vấn đề môi trường. Để chuẩn bị cho nhà máy đi vào hoạt động, chúng tôi đang tiến hành hòa tan xút rắn dạng bột thành xút lỏng”.
Cần bồi thường cho dân
Sở TN-MT tỉnh Lâm Đồng đã yêu cầu Ban quản lý dự án bôxit nhôm Lâm Đồng khắc phục sự cố, đồng thời nghiêm cấm không để sự việc trên tái diễn. Sở cũng đang tiến hành lập thủ tục xử phạt hành chính về hành vi vi phạm trong lĩnh vực bảo vệ môi trường đối với Ban quản lý dự án tổ hợp bôxit nhôm Lâm Đồng.
Ông Vương Khả Kim, phó chủ tịch UBND huyện Bảo Lâm, cho biết: “Huyện đang xem xét để yêu cầu Ban quản lý dự án tổ hợp bôxit nhôm Lâm Đồng bồi thường thiệt hại cho người dân”. Về phía Ban quản lý dự án tổ hợp bôxit nhôm Lâm Đồng, ông Lễ cho rằng: “Hiện ban chưa nhận được đơn phản ảnh của người dân về những thiệt hại do sự cố gây ra. Tuy nhiên, thời gian tới ban cùng với cơ quan chức năng của địa phương xác định những thiệt hại của dân. Chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ để giảm bớt thiệt hại cho dân. Chúng tôi cũng sẽ phối hợp với cơ quan chuyên môn để kiểm tra lại nguồn nước giếng sinh hoạt của các hộ dân tại khu vực này”.
Tiếng ồn do nhà máy chạy thử tải
Giải thích về tiếng ồn đinh tai nhức óc mấy ngày gần đây tại khu vực nhà máy alumin khiến nhiều người dân ta thán, ông Trần Dương Lễ cho rằng do “nhà máy đang chạy thử không tải nên mới phát ra tiếng ồn, khi hoạt động chính thức tiếng ồn này sẽ không còn”.
LÊ DUNG

Thi công công trình từ vốn ngân sách - Trăm dâu đổ đầu... DN



Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và Bộ Tài chính vừa tổ chức hội nghị đối thoại với doanh nghiệp về chính sách, thủ tục hành chính thuế và hải quan. Vấn đề gây bức xúc là việc xây dựng thi công các công trình liên quan đến vốn ngân sách nhà nước đang làm khó nhiều nhà thầu nhỏ.

Ông Hoàng Tiến Triển, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Xây dựng Tiến Triển, kiêm Phó Chủ tịch Hiệp hội nhà thầu xây dựng Nam Định, nêu trường hợp cụ thể của doanh nghiệp: Công ty hoạt động theo mô hình mẹ - con. Công ty mẹ ký hợp đồng với chủ đầu tư công trình có vốn từ ngân sách nhà nước (NSNN) trị giá 40 tỷ đồng và giao cho công ty con thực hiện. Tuy nhiên, nguồn vốn NSNN mới chỉ thanh toán cho doanh nghiệp 8 tỷ đồng, trong khi phải nộp thuế 4 tỷ đồng của tổng giá trị công trình. Vậy, công ty con có được giãn thuế theo Nghị định 106 (quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý thuế và một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân)?
Ông Đỗ Hoàng Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ Tài chính, giải thích, trong Nghị định 106 có quy định, trường hợp các nhà thầu xây dựng nhận các công trình của Nhà nước. Nếu như Nhà nước thanh toán chậm tiến độ khiến doanh nghiệp chưa thể nộp thuế thì vẫn được giãn thuế nếu hợp đồng giao công trình giữa công ty mẹ và con là hợp pháp.
“Chúng tôi đã thực hiện các thủ tục, đã có hồ sơ gửi chi cục thuế, cục thuế địa phương nhưng cơ quan này cho rằng doanh nghiệp không nằm trong đối tượng được giãn”, ông Triển trình bày. Theo ông Tuấn, việc giãn thuế này không phải đương nhiên tự khai, tự nộp. Doanh nghiệp phải có hồ sơ giãn thuế gửi cơ quan thuế trên địa bàn để từ đó trình lên Bộ Tài chính ra quyết định. “Trường hợp cục thuế trả lời nhưng doanh nghiệp chưa đồng ý thì có quyền kiến nghị với cấp trên của cục thuế đó”, ông Tuấn nói.
Ông Nguyễn Xuân Sửu, Chủ tịch HĐQT Công ty Tư vấn đầu tư xây dựng miền Trung, băn khoăn: “Có những công trình thi công xong, tuy vốn chưa bố trí được nhưng đã nghiệm thu, chưa có thanh toán mà doanh nghiệp vẫn phải nộp thuế sẽ làm khó doanh nghiệp”.
Chia sẻ những khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp nhưng ông Tuấn khẳng định: Luật NSNN quy định trong sử dụng ngân sách phải đáp ứng các điều kiện: khi sử dụng ngân sách thì khoản chi đó phải trong dự toán được duyệt; phải đúng chính sách, chế độ và chuẩn chi. Chính vì vậy, khi giãn thuế thì cơ quan thuế không có quyền giãn thuế với khối lượng vượt dự toán và làm chưa đúng. Nên cái vướng của doanh nghiệp là vướng của chủ đầu tư khi thực hiện dự án quá khối lượng Nhà nước cho phép.
Tuy nhiên, vị đại diện thuộc Hiệp hội nhà thầu xây dựng Nam Định phản biện: “Nghị định 112 của Chính phủ ban hành ngày 14-2-2009 (về quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình) quy định, chủ đầu tư chịu trách nhiệm toàn diện từ giai đoạn thẩm định đến khi đưa công trình vào khai thác sử dụng và phù hợp khoản 5 điều 72 của Luật Xây dựng là phải có đủ vốn mới bố trí tiến độ để thi công. Thế nhưng thực tế không phải như vậy vì các chủ đầu tư lại phụ thuộc đơn vị cấp trên để bố trí kế hoạch vốn. Với những hướng dẫn như vậy, chúng tôi kiến nghị với những công trình có nguồn vốn NSNN thì Nhà nước trả tiền đến đâu, chúng tôi xin được nộp thuế, còn phần chưa trả thì được giãn. Bởi nếu quy định bố trí dự toán thì khó, vì có thể năm ngoái bố trí dự toán để thi công nhưng năm nay khó khăn kế hoạch vốn, lại không bố trí thì khó cho doanh nghiệp”.
Phản hồi, ông Tuấn cho rằng, theo quy định, chủ đầu tư chỉ được tiến hành đấu thầu hoặc thực hiện khi có đủ nguồn vốn nhưng bởi vì nhiều chủ đầu tư thực hiện không đúng quy định thì nhà thầu gánh chịu một phần. Cơ quan thuế chỉ xử lý phần thuế mà Nhà nước nợ theo đúng quy định, nghĩa là đảm bảo tính pháp lý của việc nợ đó chứ không thể xử lý cho cả trường hợp lỡ xây, làm quá. Bởi như vậy vô hình trung sẽ khuyến khích quản lý, sử dụng ngân sách không đúng.
Hà My
SÀI GÒN GIẢI PHÓNG
 

Ai sẽ rút lui sau tuyên bố của Bộ trưởng Huệ?



Đó là câu hỏi mà nhiều người đặt ra khi Bộ trưởng Bộ Tài chính Vương Đình Huệ tuyên bố: "Nếu doanh nghiệp nào không làm được thì rút lui. Kể cảPetrolimex, nếu không làm được chúng tôi sẵn sàng cho giải tán để lập tổng công ty khác" trước áp lực đòi bù lỗ của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.

Sẽ chẳng có doanh nghiệp nào rút lui. Đó là câu trả lời chắc chắn. Điều này được chứng minh ngay tại Petrolimex, doanh nghiệp chiếm 60% thị phần kinh doanh xăng dầu trong nước hiện nay. Mang tới hội nghị con số lỗ lên tới 2.000 tỉ đồng để tạo áp lực tăng giá cũng như phản đối chuyện giảm giá xăng 500 đồng/lít trước đó của Bộ Tài chính. Tuy nhiên, sự thiếu trung thực của Petrolimex đã được Bộ trưởng vạch rõ bằng những số liệu thuyết phục. Cụ thể, vào thời điểm giảm giá xăng nói trên, Petrolimexđang lãi tới cả 1.000 đồng/lít. Trước đó, trong bản cáo bạch để chuẩn bị cho việc niêm yết của mình, tổng công ty này cũng khẳng định, họ lãi tới gần 900 tỉ đồng trong năm nay.
Thực ra, câu chuyện lỗ ảo, lãi thật của Petrolimex cũng như các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu là chuyện ai cũng biết. Bởi "chiếu" theo quy luật thì kinh doanh phải có lãi mới tồn tại và phát triển được. Trong khi các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu của ta lâu nay chỉ than lỗ, lỗ nặng, lỗ triền miên nhưng vẫn sống khỏe. Tuyệt không có doanh nghiệp nào phá sản, rút lui, hay có ý định nhường sân cho doanh nghiệp khác... Nên chỉ có một giải thích duy nhất, thuyết phục nhất và cũng chính là sự thật, họ có lãi.
Có lãi nhưng đòi tăng giá, có lãi nhưng kêu lỗ, có lãi nhưng dọa sẽ không nhập khẩu, không dự trữ xăng dầu nếu không được bù lỗ... Đó là hình ảnh của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu Việt Nam. Trong bối cảnh nền kinh tế khó khăn, lạm phát đe dọa, cuộc sống người dân khó khăn, Chính phủ đang nỗ lực hết sức mình để kéo giá cả hàng hóa tiêu dùng xuống thì việc tìm mọi cách, mọi cơ hội để tối đa hóa lợi nhuận cho riêng mình của ngành xăng dầu gây bức xúc cho dư luận. Vì vậy, vấn đề không chỉ dừng lại ở việc "ai sẽ rút lui" mà đây chính là thời điểm phải tiến hành cuộc "đại phẫu" ngành xăng dầu.
Những doanh nghiệp thiếu trung thực, doanh nghiệp năng lực kém cần được loại bỏ để nhường sân cho những doanh nghiệp khác. Chúng ta tuyên bố cơ chế thị trường cho ngành xăng dầu thì không chỉ dừng lại ở việc "làm được" hay “không làm được" mà phải là làm tốt, làm giỏi. Mà muốn làm tốt, làm giỏi thì phải có một thị trường cạnh tranh thật sự. Còn nếu vẫn duy trì tình trạng 1 doanh nghiệp chiếm tới 60% thị phần, 3 doanh nghiệp chiếm 90% thị phần như hiện nay thì khó nói đến cơ chế thị trường và tình trạng lỗ ảo lãi thật, tình trạng giá xăng chỉ tăng không giảm... sẽ còn tiếp tục.
Nguyên Khanh
THANH NIÊN

20 quốc gia có nợ nước ngoài/GDP cao nhất thế giới



(Vietstock) - Một phương pháp hiệu quả nhằm đo lường nợ của một quốc gia là so sánh tổng nợ nước ngoài với tổng sản phẩm quốc nội (GDP). Tỷ lệ này có thể được sử dụng để quyết định khả năng thanh toán nợ nần của một quốc gia.


Trong suốt cuộc khủng hoảng tài chính, nhiều nền kinh tế đã tìm kiếm sự hỗ trợ về mặt tài chính từ Chính phủ của mình cũng như các nhà cho vay nước ngoài. Do đó, các khoản chi tiêu, vay mượn tăng cao quá mức và trong phần lớn trường hợp khiến nợ công tăng cao.
Thâm hụt chi tiêu, nợ Chính phủ và vay mượn của lĩnh vực tư nhân là tình trạng phổ biến tại các nước phương Tây. Tuy nhiên, một phần do khủng hoảng tài chính mà một số quốc gia và nền kinh tế nợ nần nhiều hơn đáng kể so với các nước khác.
Nợ nước ngoài (external debt) chính là các khoản nợ, nguồn vốn và tiền lãi mà một quốc gia phải trả cho người cho vay ngoài nước. Con số này không những bao gồm các khoản nợ Chính phủ mà còn nợ của các doanh nghiệp và cá nhân đối với các thực thể ngoài nước.
Một phương pháp hiệu quả nhằm đo lường nợ của một quốc gia là so sánh tổng nợ nước ngoài với tổng sản phẩm quốc nội (GDP). Bằng cách so sánh nợ của một quốc gia với những gì mà nước này làm ra được, tỷ lệ nợ nước ngoài/GDP có thể được sử dụng để quyết định khả năng thanh toán nợ nần của một quốc gia.
Sau đây là danh sách 20 quốc gia có nợ nước ngoài cao nhất thế giới, trích từ báo cáo về 75 nền kinh tế lớn nhất thế giới để xem nước nào có tỷ lệ nợ nước ngoài/GDP cao nhất. Báo cáo sử dụng số liệu mới nhất về nợ nước ngoài từ Ngân hàng Thế giới (WB) và số liệu về GDP từ World Factbook của CIA.
Kể từ khi báo cáo này được công bố lần đầu tiên vào tháng 4/2009, tình hình nợ tại nhiều quốc gia ngày càng tác động mạnh đến các thị trường. Tại nhiều quốc gia châu Âu, các mức nợ này đã khiến các tổ chức cũng như nhà đầu tư trái phiếu quốc tế gây sức ép lên Chính phủ về việc cắt giảm nợ công thông qua các biện pháp “thắt lưng buộc bụng” cũng như cắt giảm chi tiêu khắc nghiệt. Quốc gia nào có nhu cầu cắt giảm chi tiêu mạnh nhất chính là các nước có nợ Chính phủ chiếm tỷ trọng lớn trong nợ nước ngoài, chẳng hạn như PIIGS (Bồ Đào Nha, Ireland, Ý, Hy Lạp và Tây Ban Nha).
1. Ireland
- Nợ nước ngoài/GDP: 1,382%
- Tổng nợ nước ngoài: 2.38 ngàn tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 172.3 tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 566,756 USD

2. Anh
- Nợ nước ngoài/GDP: 413.3%
- Tổng nợ nước ngoài: 8.98 ngàn tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 2.17 ngàn tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 146,953 USD

3. Thụy Sỹ
- Nợ nước ngoài/GDP: 401.9%
- Tổng nợ nước ngoài: 1.3 ngàn tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 324.5 tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 171,528 USD

4. Hà Lan
- Nợ nước ngoài/GDP: 376.3%
- Tổng nợ nước ngoài: 2.55 ngàn tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 676.9 tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 152,380 USD

5. Belgium
- Nợ nước ngoài/GDP: 335.9%
- Tổng nợ nước ngoài: 1.32 ngàn tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 394.3 tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 127,197 USD

6. Đan Mạch
- Nợ nước ngoài/GDP: 310.4%
- Tổng nợ nước ngoài: 626.1 tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 201.7 tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 113,826 USD

7. Thụy Điển
- Nợ nước ngoài/GDP: 282.2%
- Tổng nợ nước ngoài: 1 ngàn tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 354.7 tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 110,479 USD

8. Phần Lan
- Nợ nước ngoài/GDP: 271.5%
- Tổng nợ nước ngoài: 505.06 tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 186 tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 96,197 USD

9. Áo
- Nợ nước ngoài/GDP: 261.1%
- Tổng nợ nước ngoài: 867.14 tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 332 tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 105,616 tỷ USD

10. Na Uy
- Nợ nước ngoài/GDP: 251%
- Tổng nợ nước ngoài: 640.7 tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 255.3 tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 137,476 USD

11. Hồng Kông
- Nợ nước ngoài/GDP: 250.4%
- Tổng nợ nước ngoài: 815.65 tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 325.8 tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 115,612 USD

12. Pháp
- Nợ nước ngoài/GDP: 250%
- Tổng nợ nước ngoài: 5.37 ngàn tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 2.15 ngàn tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 83,781 USD

13. Bồ Đào Nha
- Nợ nước ngoài/GDP: 223.6%
- Tổng nợ nước ngoài: 552.23 tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 247 tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 51,572 USD

14. Đức
- Nợ nước ngoài/GDP: 185.1%
- Tổng nợ nước ngoài: 5.44 ngàn tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 2.94 ngàn tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 51,572 USD

15. Hy Lạp
- Nợ nước ngoài/GDP: 182.2%
- Tổng nợ nước ngoài: 579.7 tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 318.1 tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 53,984 USD

16. Tây Ban Nha
- Nợ nước ngoài/GDP: 179.4%
- Tổng nợ nước ngoài: 2.46 ngàn tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 1.37 ngàn tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 60,614 USD

17. Ý
- Nợ nước ngoài/GDP: 146.6%
- Tổng nợ nước ngoài: 2.6 ngàn tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 1.77 ngàn tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 44,760 USD

18. Australia
- Nợ nước ngoài/GDP: 138.9%
- Tổng nợ nước ngoài: 1.23 ngàn tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 882.4 tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 57,641 USD

19. Hungary
- Nợ nước ngoài/GDP: 120.1%
- Tổng nợ nước ngoài: 225.24 tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 187.6 tỷ USD 
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 22,739 USD

20. Mỹ
- Nợ nước ngoài/GDP: 101.1%
- Tổng nợ nước ngoài: 14.83 ngàn tỷ USD
- GDP 2009 (ước tính): 14.66 ngàn tỷ USD
- Nợ nước ngoài bình quân đầu người: 48,258 USD

Phạm Thị Phước (Theo CNBC)